Batería adicional en un vehículo. Segunda batería.

En todos los vehículos equipados como vehículos de ocio-camper, tanto furgonetas de tamaño medio, gran volumen o autocaravanas, es indudable que se va a necesitar energía eléctrica para el funcionamiento de la parte "vivienda" del vehículo.  Todos los vehículos, disponen de una batería principal, cuya función básica es la de arranque del motor y alimentar la propia electrónica y elementos eléctricos originales del propio vehículo. Las baterías principales originales del vehículo, no están preparadas para consumir energía constantemente y descargarlas y cargarlas una y otra vez. Son baterías de arranque, es decir, dan un pico de intensidad en un momento concreto, pero no se les puede ir quitando energía constantemente porque la vida de la batería se reduce drásticamente. Para consumir energía constantemente se utilizan las llamadas baterías de consumo. Este tipo de batería permite mantener un consumo continuado de energía y descargarlas y cargarlas continuamente. Según la tecnología interna de la batería, tenemos baterías de GEL o de AGM. Las dos son aptas para consumo con frigoríficos, calefactores, inversores de corriente, etc. Para furgonetas medias tipo camper son recomendables las baterías de AGM, que aunque permitan menos ciclos de carga/descarga, pueden servir para dar un pico de arranque en un momento dado.

Los principales elementos en la instalación de la segunda batería son la propia batería y el relé separador de carga entre la batería principal del vehículo y la segunda batería. Este relé tiene dos funciones básicas, una, permitir que la segunda batería se cargue cuando el vehículo está en marcha, y la segunda, preservar la batería principal únicamente para el arranque del vehículo. Para completar las instalaciones de segunda batería, y aunque no son elementos imprescindibles para su funcionamiento, se pueden añadir indicadores de voltaje de batería y tantas tomas de 12V como se necesiten en diferentes puntos del interior del vehículo.

Iluminación en el interior del vehículo

Todos los vehículos, unos mas y otros menos, están equipados con una iluminación propia en el interior del vehículo, pero casi siempre no es suficiente para utilización como vehículo vivienda. Además, los vehículos modernos, suelen tener un sistema o modo ECO que transcurrido un tiempo, cortan la alimentación de la batería de forma que nos quedamos sin luz en el interior. Lo más habitual es hacer una instalación añadida de iluminación, sin complicarse demasiado, pero que nos permita estar en el interior con un nivel de luz aceptable. Recomendamos que la instalación se realice con iluminación led, por su bajo consumo. En IBILKOM configuramos a la medida necesaria las barras de iluminación. Nuestras luminarias, están formadas por perfiles de aluminio con difusores translucidos y tiras de led de alta luminosidad.

Cargador de corriente 220V AC - 12V DC

Los cargadores de corriente son dispositivos que toman energía de la red externa de 220V y la convierten a 12V para cargar una batería. Podemos enchufar el cargador de corriente en un camping, camping car, en el garaje de casa o en cualquier lugar con acceso a red de 220V. Lo más habitual en un vehículo camper es conectar el cargador a la segunda batería del vehículo. La manera más segura de conectar un cargador de corriente es a través de una toma exterior de corriente. Esta toma exterior debe estar conectada a un diferencial de corriente antes de estar conectada al cargador o a alguna toma interior de 220V. Esta instalación es muy interesante para poder mantener la segunda batería cargada cuando vamos a estar bastante tiempo en un mismo sitio.

Inversores de corriente 12V DC - 220V AC

El inversor de corriente es un dispositivo eléctrico que se utiliza cuando que remos obtener 220V partiendo de una batería de 12V. Estos dispositivos, convierten los 12V de la segunda batería en 220V para que podamos tener ese voltaje en el interior del vehículo aunque no estemos conectados a la red externa. Son muy útiles para una utilización camper en la que normalmente no vamos a tener posibilidad de conectarnos externamente. En función de lo que vayamos a conectar en nuestra toma de corriente 220V, necesitaremos inversores de corriente de más potencia o menos. Es importante conocer que vamos a conectar y durante cuánto tiempo para poder dimensionar el inversor correctamente. Si ánimo de dar ninguna clase de electrónica, sí que es importante saber que hay dos tipos de inversores, atendiendo al tipo de onda de corriente alterna que generan. Los inversores más utilizados, porque funcionalmente son válidos en la gran mayoría de los casos, y porque son mucho más económicos, son los de onda cuadrada u onda rectificada.