Este tipo de adaptación consiste en habilitar una plaza en la parte posterior del vehículo a la cual se accede con rampa para que el usuario pueda viajar en su propia silla de ruedas debidamente anclada al suelo del vehículo. El rebaje de suelo también maximiza hábilmente las dimensiones de acceso al interior del vehículo y la altura del techo sobre el ocupante de la silla.
Normalmente, estos productos se adaptan a diferentes medidas interiores y utilizan un sistema de seguridad compuesta por varios cinturones para silla y otros para el ocupante de la misma.
Los nuevos materiales y tecnologías han dado la posibilidad de conseguir soluciones más ligeras para los vehículos adaptados y más fáciles de usar para los discapacitados.
Antiguamente era necesario cortar el eje trasero y hacer un añadido (proceso totalmente artesanal). En la actualidad ya no es necesario este proceso con todas las ventajas que ello supone; la principal: la seguridad. Los rebajes de suelo actuales son mucho más ligeros que los antiguos, con lo cual no se altera el peso del vehículo. Ya no se utilizan soldaduras con el riesgo de roturas; en sustitución se utilizan pegamentos de termo-sellado y remaches de tecnología aeronáutica.
Otro de los aspectos positivos de los rebajes de suelo actuales es que son mucho más rápidos de montar, reduciendo el tiempo de entrega del vehículo.
En los enlaces que tienen a continuación podrán obtener información más detallada de cada marca y modelo de los que disponemos rebajes de suelo. Si no encuentra el modelo en el que está interesado no dude en ponerse en contacto con nosotros.
RENAULT: Kangoo Trafic Dacia Dokker
VOLKSWAGEN: Caddy Caddy Maxi SP Caddy Maxi SI Caddy Maxi FR Caravelle Transporter
CITROËN: Berlingo Berlingo FR Jumpy Nemo
PEUGEOT: Bipper Expert Partner Partner FR